10月29日晚，欣旺达(300207.SZ)发布2026年第三季度报告，公司2026年第三季度实现营业收入252.8亿元人民币，季度营收创历史新高，同比大幅增长52.78%；2026年前三季度实现营业收入634.6亿元(已超过2025年全年营收632.5亿元)，同比大幅增长45.78%。欣旺达的营业收入频创新高，体现出公司的核心业务依然保持着不错的增长趋势。

受汇兑损失增加等因素的影响，欣旺达2026年前三季度的财务费用大增164.35%，叠加存货减值增加等一次性因素的影响，公司净利润出现波动。但是，2026年第三季度，公司实现扣非净利润1.29亿元，年内扣非净利润已呈现逐季改善的趋势。

值得一提的是，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2026年1-9月，欣旺达动力电池装车量累计为17.77GWh，占比3.09%，排名全球第七；其中，9月欣旺达动力电池装车量为3.24GWh，占比3.74%，排名全球第六。特别是在乘用车领域，欣旺达的市场份额快速提升到了第五位。

市场观点认为，欣旺达动力电池业务9月出货实现较快增长，核心驱动来自与理想汽车、小米汽车两大头部车企的深度绑定。根据公司公告，理想汽车拟出资26.5亿元增资子公司欣旺达动力，双方由供货合作升级为资本协同；理想自研电池正逐步向品牌全系车型落地，由欣旺达动力承担电芯代工，持续为欣旺达动力电池销量带来增量。

　　与此同时，9月初小米汽车官宣欣旺达动力为龙甲电池战略合作伙伴，欣旺达动力负责电芯制造、配套专属定制产线，联合打磨产品品质，小米澎程系列车型全面搭载龙甲电池。根据小米官方披露，澎程系列上市首月锁单超7万台、交付突破1万台。综合上述订单与产能爬坡节奏，市场预期欣旺达动力电池四季度出货量具备进一步向上的潜力。

另外，欣旺达的储能业务同样值得期待。今年9月，欣旺达动力正式发布了发布智能闪充电池系统解决方案与 “全能·无界”光储闪充开放生态平台，其中，光储闪充开放生态平台覆盖动力电池、场站储能电池、充电主机及终端设备的完整产品矩阵，并以开放模式输出整套解决方案。充电站的储能系统支持4C放电、循环超5000次。针对不同场景，企业提供三种标准化成组方案，适配多种应用场景，满足不同用户需求。

今年10月，欣旺达位于惠州博罗产业园区的惠州欣城新能源有限公司独立储能电站项目成功并网送电，正式进入试运行。项目由欣旺达集团投资建设，装机容量200MW/400MWh，该项目从今年1月开工建设，至9月24日成功并网投运，整体建设周期仅8个月。

值得关注的是，欣旺达公告，欣旺达动力引入小米科技有限责任公司全资子公司瀚星创业投资有限公司作为股东，欣旺达动力将由公司的控股子公司变为参股子公司，不再纳入公司合并报表范围。这将对欣旺达2026年度净利润产生积极影响，财务方面预计增加32-45亿元净利润。基于此，按照公司净利润逐季改善的趋势粗略估算，欣旺达2026年全年净利润有望达到50亿元左右，这大约相当于公司此前五年累计净利润之和。